
Moule de panneau de porte d'automobile
I. Produits et matériaux Dimensions typiques : environ 800 à 1 200 mm (longueur × largeur), profondeur 100 à 150 mm, épaisseur de paroi 2,5 à 3,0 mm. Matériaux courants : PP + EPDM/T20 : bonne ténacité, faible coût, taux de retrait d'environ 1,011 à 1,018. ABS/PC + ABS : Haute rigidité,...
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Présentation du produit
I. Produits et matériaux
Dimensions typiques :environ 800 à 1 200 mm (longueur × largeur), profondeur 100 à 150 mm, épaisseur de paroi 2,5 à 3,0 mm.
Matériaux courants :
- PP + EPDM/T20 :Bonne ténacité, faible coût, taux de retrait d'environ 1,011 à 1,018.
- ABS/PC + ABS :Rigidité élevée, excellente qualité de surface, taux de retrait d'environ 1,006 à 1,010.
- Exigences d'apparence :Texture uniforme (Ra 0,8–1,6 μm), pas de marques de soudure, de retrait, de porte et une pente de démoulage supérieure ou égale à 5 degrés (sur la surface d'apparence).

II. Conception de structure de moule
1. Base et matériaux du moule
o Fond de moule :Grand fond de moule standard (tel que H13, P20), plaques A/B intégrées, garantissant rigidité et précision.
o Cavité/noyau :S136 ou NAK80, pré-durci à HRC 48-52, surface polie à Ra inférieur ou égal à 0,2 μm.
2. Système de porte
o Commande canaux chauds + vanne de séquence :8 à 12 buses chaudes, réparties selon le gradient de débit pour assurer un remplissage équilibré.
o Portail :Portillon en éventail-ou portail latéral à recouvrement, caché sur la surface non-visible pour éviter les marques.
o Coureur :Diamètre φ8–10 mm, section circulaire-, polie à Ra 0,2 μm, perte de charge inférieure ou égale à 15 MPa.
3. Système de refroidissement
o Canaux d'eau conformes :Diamètre φ12–14 mm, espacement 20–30 mm, proche de la surface de la cavité, assurant une différence de température inférieure ou égale à ±2 degrés.
o Zone de maille/nervure en forme de cloche :Utilisez des plaques de blocage d'eau-ou des canaux d'eau de forme spéciale-pour éviter une surchauffe et une déformation locales.
4. Mécanisme d'extraction et d'éjection du noyau-
o Curseurs (noyaux latéraux) :Pour les contre-dépouilles telles que les cadres de fenêtres et les mains courantes, avec une course de 25 à 35 mm et un angle de 12 degrés à 18 degrés, à entraînement hydraulique et verrouillé à l'azote.
o Bascules :Pour les loquets et rainures intérieures, avec un angle de 8 degrés à 12 degrés, guidés par des plaques résistantes à l'usure-pour éviter le blocage et le flash.
o Système d'éjection :Composé de blocs d'éjection, de broches d'éjection et de culbuteurs, avec 4 à 6 ressorts à gaz d'azote pour l'éjection afin de garantir une force uniforme et aucune déformation.
5. Guidage et positionnement
Goupilles de guidage carrées + positionnement conique :Cône de 10 degrés autour des quatre côtés des plaques A/B, avec des blocs résistants à l'usure-pour empêcher l'expansion et le désalignement du moule.
Protection des canaux chauds :Les broches de guidage sont à 20 mm ou plus au-dessus de la buse chaude pour éviter tout dommage lors de l'installation.
III. Points techniques clés
Contrôle de la qualité de l'apparence
Suppression des lignes de soudure :Canal chaud à vanne séquentielle, contrôlant la séquence d'injection pour déplacer les lignes de soudure vers des surfaces non visibles-.
Uniformité de texture :Profondeur de gravure constante, dureté de surface supérieure ou égale à HRC 48, différence de brillance < 3 % après 100 000 pièces en production de masse.
Optimisation de la ventilation :Fentes d'aération ouvertes (0,02 à 0,03 mm de profondeur) au niveau des lignes de séparation, des curseurs et des noyaux inclinés pour éviter les brûlures et les tirs courts.
Contrôle de la déformation
Compensation du retrait :Compensez différemment selon la zone (par exemple, 1,016 pour les surfaces texturées, 1,020 pour les trous d'encliquetage-).
Bilan de refroidissement :Optimisez les canaux d'eau grâce à l'analyse du flux de moule pour garantir un refroidissement uniforme et réduire les contraintes internes.
Bilan d'éjection :Utilisez une éjection synchronisée multi-points pour éviter une force locale excessive et une déformation.
Durée de vie et entretien
Traitement de surface : chrome dur ou nano-revêtement sur la cavité pour améliorer la résistance à l'usure et à la corrosion, avec une durée de vie supérieure ou égale à 1,2 million de cycles de moulage.
Pièces d'usure : les curseurs, les noyaux inclinés et les inserts sont conçus pour être détachables pour un remplacement et un entretien faciles.

IV. Paramètres typiques
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projet |
paramètre |
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Taille du moule |
Environ 1800×1200×800 mm |
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cycle de moulage |
25–35 s |
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pression d'injection |
120-150 MPa |
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force de serrage |
2 500 à 3 500 kN |
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température du moule |
40 à 60 degrés (PP)/60 à 80 degrés (ABS) |
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