Moule de pare-chocs Auto SMC
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Présentation du produit
Des conceptions essentielles pour le moule à pare-chocs SMC Auto
- Conception de la pente de libération:Il doit être déterminé en fonction de la forme, de la taille et des caractéristiques de rétrécissement du matériau du pare-chocs, généralement à 1 degré -3, pour faciliter la libération fluide du produit.
- Conception d'épaisseur de paroi de pièce:Compte tenu de la résistance au pare-chocs, de la rigidité et du processus de moulage, l'épaisseur uniforme de la paroi est propice au flux et à la solidification des matériaux, pour éviter les défauts causés par un changement de l'épaisseur de la paroi soudaine, généralement en 2-5 mm.
- Conception de barre de renforcement:La disposition raisonnable des barres de renforcement peut améliorer la résistance et la rigidité du pare-chocs, empêcher la déformation et n'affecter pas l'apparence et l'assemblage, et la forme, la taille et la distribution doivent être optimisées en fonction de la situation réelle.
- Méthodes de chauffage des moisissures:Le chauffage à la vapeur, le chauffage électrique, le chauffage de l'huile, etc., doivent être sélectionnés en fonction de l'échelle de production, de l'efficacité et du coût.
- Sélection du mécanisme d'éjecteur:tels que l'éjecteur d'éjecteur, l'éjection de la plaque d'éjecteur, etc., selon la structure du pare-chocs et la structure du moule pour déterminer l'équilibre de l'éjecteur, fiable, n'endommagent pas le produit.
Tendance de développement du marché
- Haut de gamme:Avec la mise à niveau de l'industrie automobile, les exigences de précision, de qualité et de performance du moule à pare-chocs ont augmenté et la demande du marché de moules haut de gamme a augmenté.
- Intelligent:Les technologies de fabrication intelligentes telles que les robots intelligents et les centres d'usinage CNC sont plus largement utilisés dans la fabrication de moisissures pour atteindre la production automatisée, la surveillance de la qualité et l'analyse des données.
- Léger:La tendance de l'automobile légère est favorisée, l'application de matériaux légers tels que SMC augmente et les exigences techniques pour la conception légère et la fabrication de moules s'améliorent.
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