Le plus grand fuselage de fibre de carbone thermoplastique au monde est sélectionné

Récemment, les dix premières nouvelles de l'industrie aéronautique internationale en 2024 ont été publiées.https: //www.jiutaimould.net/on 21 février 2024, le combattant de la cinquième génération de la Turquie, Khan, développé par Turkish Aerospace Industries (TAI), a terminé son vol de jeune fille. Le Khan était à l'origine connu sous le nom de TF-X, le projet de combattant de la prochaine génération de la Turquie, puis le National Fighter Project. Le projet a officiellement commencé le 15 décembre 2010, le premier prototype a effectué ses premiers tests de taxi et de sol le 16 mars 2023, et l'avion a été officiellement nommé Khan en mai de la même année.

Le 19 avril 2024, les gouvernements des Pays-Bas et de l'Autriche ont signé un protocole d'accord sur l'approvisionnement des avions de transport militaire, dans lesquels les deux pays ont décidé d'acheter conjointement C -390 développé par Embraer, dont cinq aux Pays-Bas et quatre en Autriche. En plus d'acheter l'avion, les deux pays coopéreront également sur la formation et la maintenance C -390 pour réduire les coûts associés. L'avion pourrait être livré dès 2027.

À l'heure actuelle, en plus des Pays-Bas et de l'Autriche, la République tchèque, la Hongrie et le Portugal ont également acheté Embraer C -390. Le Portugal a déjà reçu son premier avion et le premier C -390 de la Hongrie est arrivé dans le pays pour des tests de pré-livraison. En Asie, la Corée du Sud a décidé de dépenser 540 millions de dollars pour importer trois C -390.
Le 17 novembre 2024, le 15e spectacle aérien Chine a réussi à conclure à Zhuhai, attirant 1 022 entreprises de 47 pays et régions. La valeur totale du contrat du spectacle aérien était de 285,6 milliards de yuans et 1 195 avions de différents types ont été vendus, attirant près de 590 visiteurs 000.

Les caractéristiques internationales, professionnelles et axées sur le marché de ce salon aérien sont importantes, la Russie, la France, les États-Unis, l'Arabie saoudite, l'Italie et d'autres pays pour participer à la forme de pavillons, d'Airbus européen, d'Américain Honeywell, d'Embraer, de France Safran, de France Thales et d'autres sociétés d'aviation de renommée mondiale pour participer à l'exposition, 149 expositeurs d'overas. Les trois combattants furtives de nouvelle génération du monde, y compris le j -20, j -35 a et su -57, ont été dévoilés en même temps. En tant que représentants des exposants chinois, AVIC, COMAC et AVIC ont présenté un grand nombre de nouveaux produits, de nouvelles technologies, de nouveaux services et de nouvelles réalisations, mettant en évidence les nouvelles percées et les nouvelles réalisations dans le développement systématique de l'équipement d'aviation chinois et de l'innovation indépendante en sciences et technologies de l'aviation.

En 2024, il y a eu une nouvelle série de restructuration dans les domaines aérospatiaux européens et américains. Le 2 avril, avec l'achèvement de la séparation de GE Energy Group, il a marqué la séparation historique de General Electric après 29 mois. Après la séparation, GE Aerospace est devenu officiellement une société indépendante cotée en bourse et a continué à utiliser le symbole boursier de la Bourse de New York "GE"; Le 1er juillet, Boeing a annoncé qu'elle avait conclu un accord définitif pour acquérir la société dans une transaction All-Stock avec une valeur de capitaux propres d'environ 4,7 milliards de dollars. À la mi-décembre, Honeywell a indiqué qu'elle diviserait ses activités aérospatiales en stratégie d'entreprise, les activités aérospatiales de Honeywell comprenaient principalement des moteurs aérodynamiques et des systèmes de cockpit, les neuf premiers mois de 2024, les revenus commerciaux de 11,47 milliards de dollars, représentant environ 40% des revenus totaux de Honeywell au cours de la même période.

En Europe, le 24 octobre, l'heure locale, la Lily Company, une entreprise vedette dans le domaine de l'aviation électrique, a annoncé qu'elle avait déposé un bilan et une restructuration. Fin octobre, le célèbre fabricant britannique de moteur aérodynamique Luo Luo a annoncé qu'il fermerait directement sa division de propulsion électrique, Luo Luo Electric, après avoir omis de trouver de nouveaux investisseurs.https://www.jiutaimould.net/smc-mould/